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“El balance es que fue un gran festival, muy exitoso, con una participación masiva tanto de estudiantes como de familias”, señaló en conversación con Patricia Palma. El equipamiento de Puerto TGN se encuentra entre los más modernos del país y está especialmente diseñado para servir las necesidades de nuestros clientes, de manera eficiente y garantizando la menor estadía de los buques en el terminal. Todos los detalles de la programación, la descarga de entradas y las inscripciones gratuitas se encuentran disponibles en puertodeideas.cl. Puerto de Ideas Antofagasta es financiado por el programa Ciencia Pública del Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación y el Programa de Apoyo a Organizaciones Culturales Colaboradoras del Ministerio de Cultura, las Artes y el Patrimonio. Además, gracias al apoyo de Colbún, es un evento carbono neutral, reforzando su compromiso con la sostenibilidad y el cuidado del entorno. A esto se suman espacios para programar robots, crear sus propias nebulosas y descubrir microorganismos de ambientes extremos, en una experiencia que invita no solo a observar, sino a experimentar la ciencia en primera persona.
- En la conferencia inaugural, Edelstein reflexionó sobre el pensamiento científico, destacando que “el punto clave de la ciencia es no tenerle miedo al error, sino que el error de mañana no sea el mismo que el de hoy.
- Con este tipo de iniciativas, Puerto Antofagasta y su concesionario proyectan su vínculo con la ciudad más allá de la operación, generando espacios de utilidad pública que acercan conocimiento, orientación y experiencias formativas a la comunidad.
- De esta forma, Puerto Antofagasta continúa fortaleciendo su posición como una plataforma logística fundamental para la transferencia de cargas actuales y el desarrollo de proyectos como el Corredor Bioceánico y la industria del litio, siempre de la mano de la sostenibilidad.
- A ello se suma, que el proceso de operación considera el sello de las cubiertas de estos, el control de pesaje, y lavado de contenedores y chasis de camiones antes de salir de Antepuerto Portezuelo a Puerto Antofagasta, cumpliendo con altos estándares de seguridad en la operación y optimización de la transferencia de carga.
- La aplicación de la metodología de Huella del Agua, basada en la norma ISO 14.046, permitió identificar puntos críticos de consumo, diseñar estrategias de reducción y mitigar los impactos sobre el entorno.
26 años después, la entidad se ha consolidado como uno de los recintos portuarios estatales más importantes y estratégicos para el desarrollo sostenible y sustentable del país. En los últimos 10 años, las operaciones de transferencia de carga de Puerto Antofagasta han aportado en promedio más de un 10% del valor FOB nacional. La Empresa Portuaria de Antofagasta ha iniciado un proceso de ‘transformación digital’, en línea con la tendencia observada en los puertos líderes a escala global. A mediano plazo, este camino permitirá que Puerto Antofagasta se convierta en un “puerto inteligente”, lo que sin duda potenciará el desarrollo del comercio exterior de nuestra región y de todo el país, gracias a la implementación de las mejores prácticas en esta materia.
Éxito total: Puerto de Ideas Antofagasta 2026 reunió a más de 22 mil personas
La manera en queremos lograrlo, es a través de operaciones que cumplan los más altos estándares en salud y seguridad, así como en lo social y ambiental. De esta forma, hemos incorporado las medidas sanitarias que la autoridad ha decretado y realizado una serie de acciones – como el primer simulacro de emergencia por coronavirus, aduanas sanitarias, equipamiento para la protección personal, sanitización de instalaciones, teletrabajo y digitalización de funciones. Adicionalmente, nos hemos puesto a la completa disposición de las autoridades para apoyar la logística en la entrega de kits de aseo y cajas de alimentos tan necesarios para los sectores mas vulnerables de nuestra ciudad. Por su parte, el doctor Calogero Santoro, integrante del Comité Científico, aportó la base académica para validar este complejo sistema de rutas, subrayando “la importancia de la investigación científica para fundamentar el valor excepcional del sitio ante el mundo”.
ATI refuerza su liderazgo logístico con exitosa operación de carga sobredimensionada
Con este tipo de iniciativas, Puerto Antofagasta y su concesionario proyectan su vínculo con la ciudad más allá de la operación, generando espacios de utilidad pública que acercan conocimiento, orientación y experiencias formativas a la comunidad. Desde Puerto Antofagasta destacaron que esta feria “da cuenta del compromiso de la empresa con la promoción de entornos más seguros y con una vinculación activa con la comunidad, acercando estos temas a la ciudad a través de una actividad desarrollada junto a su concesionario y distintas instituciones”. Este servicio consiste en proveer las vías de circulación, equipo de pesaje ferrovial, sistema de control y emisión de documentos, para los medios de transportes cuyas cargas no quedarán depositadas en el Terminal de Portezuelo. El Antepuerto de Portezuelo, es el lugar donde llegan en ferrocarril los concentrados bolivianos de zinc y cobre.
Durante los últimos años, las encuestas han demostrado un consistente crecimiento en la confianza que la empresa genera en la comunidad y las Industrias. Es así como en el 2022, 2023 y 2024, Puerto Antofagasta ha liderado con el primer lugar en los resultados del ítem “¿Cuánta confianza tiene usted en las siguientes empresas de la Región de Antofagasta? ” en la tradicional Encuesta Barómetro que realiza el Instituto de Políticas Públicas de la Universidad Católica del Norte.
Antofagasta Terminal Internacional fortalece su liderazgo en ciberseguridad portuaria
Junto con éstas, se está trabajando también en importantes proyectos de mejora ambiental, como el recambio de luminarias de acuerdo a la normativa de protección de cielos, en el desarrollo del Proyecto Capricornio orientado a potenciar la cadena logística integral, la concesión del Frente Multioperado, y el mejoramiento de accesibilidad vial en Antofagasta. “La ampliación de las bodegas de Portezuelo está en la línea de nuestros objetivos estratégicos de aumentar la capacidad portuaria y cumplir con los tratados internacionales. El año 2023 se movilizaron alrededor de 500 mil toneladas por el terminal, por lo tanto, con este proyecto en operación se logra una capacidad de hasta 750 mil toneladas, con altos estándares medioambientales”. La segunda etapa se desarrolla en un terreno de 40 hectáreas en la zona de La Negra, a 20 kilómetros de la ciudad.
Empresa privada,
Con una historia de más de un siglo y 27 años como empresa estatal autónoma, Puerto Antofagasta consolida su rol como infraestructura estratégica para el desarrollo del norte de Chile. En su nuevo aniversario, la empresa portuaria proyecta una expansión sostenida basada en obras concretas, sostenibilidad ambiental y vinculación territorial, consolidándose como nodo logístico esencial del Corredor Bioceánico y puerta de salida al Pacífico para países vecinos como Bolivia, Paraguay y Brasil. El presidente de EPA añadió que otro reto estratégico surge de constatar que la demanda por servicios logísticos en la región de Antofagasta tiene una muy clara proyección de crecimiento, en circunstancias que los puertos del complejo regional tienen áreas de operación limitadas. En Chile, su trazado se articula principalmente a través de los pasos fronterizos Sico y Jama, y considera como nodos clave los puertos del norte del país, entre ellos el Puerto de Antofagasta, por su ubicación estratégica y capacidad de operación multipropósito. “Esta iniciativa representa una oportunidad histórica para potenciar el comercio internacional, el desarrollo logístico y la cooperación entre países sin litoral y los terminales portuarios del Pacífico”, concluyó la estatal.
En ese ámbito, Puerto Antofagasta ha dispuesto dentro de sus instalaciones un espacio dedicado exclusivamente a acoger y producir instancias de vinculación comunitaria. Se trata del denominado «Sitio Cero de Puerto Antofagasta», el cual está ubicado en el sector norte del recinto con un tamaño de 6.000 metros cuadrados. En donde en 1916 a través de la Ley No 3.132 se autorizó financiar el proyecto de la Comisión de Puertos, para así lograr los recursos necesarios que requería esta importante iniciativa, que concretó el inicio de su construcción cuatro años después. Puerto Antofagasta cierra así una agenda internacional de alto nivel, reafirmando su rol como Ciudad Puerto moderna, comprometida con su territorio y con una visión estratégica que conecta Sudamérica al mundo a través del Pacífico. “Buenas noticias para la región, el país y la industria minera, en donde Puerto Antofagasta se alinea una vez más para atender todas las necesidades y requerimientos del sector, siempre en favor de la economía nacional y de toda la comunidad de la Región de Antofagasta”, concluyó León Cohen.
La Empresa Portuaria de Antofagasta, promueve y articula actividades comerciales en el ámbito turístico, comercial e inmobiliario, permitiendo la inversión privada en terrenos de su propiedad. Junto con saludar en este nuevo aniversario a todo el equipo humano que trabaja en Puerto Antofagasta y felicitarlos por los logros alcanzados, los invito a sumar y extremar nuestros esfuerzos por superar la actual crisis, y retomar con mas ímpetu que nunca el camino para continuar aportando al desarrollo que Chile necesita. La imponente cordillera de los Andes se alza majestuosa a su alrededor, con sus cumbres nevadas, y algunos cerros llegan hasta el propio centro de la ciudad. Este es el caso de los cerros Santa Lucía y San Cristóbal, pulmones verdes que se han convertido en un paseo característico de los capitalinos. Para los que aman las entretenciones, cultura, espectáculos, el ir de compras y mucho más, Santiago ofrece todas las alternativas y la infraestructura necesarias para pasar unos días inolvidables. Si la Ida no se puede realizar porque el Paso Los Libertadores estaba cerrado, no se puede garantizar la devolución de su pasaje de vuelta.
Asimismo, visitaron la jornada delegaciones de INACAP Antofagasta, AIEP, la Universidad del Alba y el C.E.I.A. Doctor Antonio Rendic I. B-32, reforzando también su dimensión formativa. La adquisición permitirá aumentar la transferencia de las cargas terminal antofagasta desde Antepuerto Portezuelo de una forma segura con el medio ambiente, ya que estos contenedores permiten el traslado de material de forma hermética y sin contacto con el exterior. La adquisición permitirá aumentar la transferencia de las cargas desde Antepuerto Portezuelo de una forma segura con el medio ambiente, de forma hermética y sin contacto con el exterior. Puerto de Antofagasta ampliará el Molo de Abrigo y mejorará la infraestructura logística con la habilitación de la Zona de Desarrollo Logístico de La Negra y la ampliación de instalaciones en el sector de Antepuerto Portezuelo.
“Asimismo, permitirá fortalecer y aumentar las áreas de respaldo del Puerto, generando soluciones en temas como accesos y horarios de ingreso. Junto a ello, el convenio considera la realización de los estudios básicos y de factibilidad para un Puerto en Tocopilla”, complementó. Como Puerto, es parte de la meta nacional de descarbonización al año 2050 y para ello ya está ejecutando acciones como la utilización de led solares en la Plaza de Puerto y el proyecto para instalar paneles solares en las instalaciones, entre otros. Durante los últimos años, las encuestas han demostrado un consistente crecimiento en la confianza que la empresa genera en la comunidad. Es así como en 2023 y 2024, Puerto Antofagasta ha liderado los resultados en el ítem «¿Cuánta confianza tiene usted en las siguientes empresas de la Región de Antofagasta? » en la tradicional Encuesta Barómetro que realiza el Instituto de Políticas Públicas de la Universidad Católica del Norte.
Además, la empresa ha implementado medidas voluntarias que van más allá de la legislación vigente, como diferentes Acuerdos de Producción Limpia (APL), APL “Logístico Minero Puerto Antofagasta”, APL “Gestión de Residuos de la Construcción y Demolición (RCD) y Uso Eficiente del Agua. Además, cuenta con la certificación “Reducción” del Programa Huella Chile, el certificado Ecoports, estándar europeo especialmente elaborado para Puertos; y trabaja actualmente para obtener la certificación de Huella de Agua, junto a un APL de Economía Circular, entre otras acciones. Puerto Antofagasta, junto a su concesionario Antofagasta Terminal Internacional, realizaron la segunda versión de la Feria de Seguridad y Salud en el Trabajo 2026, una iniciativa abierta a la comunidad que convirtió la Plaza del Puerto en un espacio de encuentro, orientación y aprendizaje en torno al cuidado de las personas en el ámbito laboral y cotidiano. Empresa Portuaria Antofagasta, promueve en sus procesos de compra la participación de proveedoresregionales, la equidad de género y la sostenibilidad con el medio ambiente. En noviembre del año pasado, Paraguay, Argentina, Brasil y Chile acordaron avanzar en el impulso de acciones pertinentes para poner en funcionamiento al Corredor Bioceánico Vial, mientras que el plan lanzado en Chile será compartido por el presidente Gabriel Boric con su par brasileño, Luiz Inácio da Silva, en un encuentro que se hará en Brasilia. Solo en Paraguay, principal impulsor del camino internacional, el trazado es de 532 kilómetros a través del Chaco.
